{"id":816,"date":"2015-11-18T20:38:00","date_gmt":"2015-11-18T20:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mestredasmilhas.com\/index.php\/2015\/11\/18\/o-fim-da-lealdade\/"},"modified":"2017-02-05T03:36:00","modified_gmt":"2017-02-05T03:36:00","slug":"o-fim-da-lealdade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mestredasmilhas.com\/o-fim-da-lealdade\/","title":{"rendered":"O FIM DA LEALDADE"},"content":{"rendered":"<div style=\"text-align: justify;\">\n<a href=\"http:\/\/1.bp.blogspot.com\/-R8KJULAwgpI\/Vkzhz-y5liI\/AAAAAAAAUGg\/qOd2cOm29TM\/s1600\/aades.png\" imageanchor=\"1\" style=\"clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;\"><img decoding=\"async\" border=\"0\" height=\"121\" src=\"https:\/\/mestredasmilhas.com\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/aades.png\" width=\"400\" \/><\/a>Tenho pensado muito a respeito dessas mudan\u00e7as no AAdvantage, e depois de muito raciocinar cheguei a conclus\u00e3o de que a American Airlines e suicidou no que concerne a Lealdade. A primeira quest\u00e3o que todos deveriam se perguntar \u00e9: Para que serve a lealdade ou fidelidade? A resposta \u00e9 muito simples, ou seja, para fidelizar o cliente. E da\u00ed surge a pr\u00f3xima pergunta: Mas como fidelizar o cliente? Dessa nasce toda uma ci\u00eancia que visa a garantir benef\u00edcios ao cliente fiel de forma a mant\u00ea-lo consumidor da empresa fidelizadora e feliz. Eu, sinceramente acredito que seja simples assim.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">\nMas a sede pelo lucro \u00e9 enorme, imensa, e sempre os administradores pensar\u00e3o em cada vez mais formas de cortas custos e aumentar o lucro da empresa, e obviamente que algo pode dar errado no meio do caminho, e algumas dessas tentativas podem causar preju\u00edzo. E \u00e9 assim que eu enxergo essa mudan\u00e7a. Na minha opini\u00e3o a American errou ao transformar seu programa orientado a gasto. Tantos a mudan\u00e7a na forma da qualifica\u00e7\u00e3o elite, como a redu\u00e7\u00e3o de benef\u00edcios das categorias e por fim a altera\u00e7\u00e3o das tabelas de resgate na minha vis\u00e3o foram decis\u00f5es acertadas a fim de adequar o programa \u00e0 realidade do mercado, por\u00e9m o grande erro e &#8220;suic\u00eddio&#8221;, se \u00e9 que posso usar esse termo foi a decis\u00e3o de passar a remunerar pontos com base no gasto. Por qu\u00ea?<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">\nA partir da metade do 2\u00ba semestre de 2016 a American vai perder o diferencial dela, que \u00e9 remunerar voc\u00ea por dist\u00e2ncia voada. E isso \u00e9 bom tanto para a empresa quanto para o cliente, afinal s\u00e3o milhas sujeitos a controle de capacidade, e alterando a tabela voc\u00ea mant\u00e9m ainda uma press\u00e3o contra a infla\u00e7\u00e3o das mesmas. Por\u00e9m a AA escolheu o pior de todos os caminhos que foi justamente copiar ipsis literis a concorr\u00eancia desta forma destruindo o seu diferencial. Existem caminhos melhores para controlar o fluxo de milhas, seja por pontua\u00e7\u00e3o fixa como far\u00e1 a TAM, ou controle de milhas por tarifa com base em porcentagens, quando voc\u00ea adquiri tarifas mais baratas recebe menos milhas e vice-versa. Por\u00e9m todas essas op\u00e7\u00f5es foram descartadas pela AA que &#8220;mentiu&#8221;, pois havia informado inovar, quando na verdade copiou.&nbsp;<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">\nCom isso, a empresa destruiu o n\u00facleo mais valioso da sua carteira de clientes, a lealdade dos mesmos. A partir da mudan\u00e7a quem precisar viajar ir\u00e1 escolher o menor pre\u00e7o ao inv\u00e9s da cia a\u00e9rea com &#8220;fidelidade&#8221;, e isso porque nenhuma delas hoje tem. Da\u00ed surge algu\u00e9m com o pensamento do CEO da AA e diz: Mas j\u00e1 \u00e9 assim hoje! E isso n\u00e3o \u00e9 verdade. A maioria dos clientes fi\u00e9is nem sequer busca pre\u00e7os fora da cia fidelizadora, com a exce\u00e7\u00e3o de quando os pre\u00e7os daquela est\u00e3o exorbitantes. Com isso a melhor forma de comprar passagem ser\u00e1 consultando aqueles buscadores que mostram os melhores pre\u00e7os. Pois de que adianta eu comprar passagem na mesma cia sempre j\u00e1 que irei receber a mesma quantidade milhas que as concorrentes? E olha que as milhas da Delta n\u00e3o expiram.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">\nVejam voc\u00eas, a AA copiou at\u00e9 mesmo os multiplicadores, sendo que colocassem 10x ou 15x n\u00e3o iria fazer muita diferen\u00e7a de impacto no final, e ainda sim seria um fator diferencial das concorrentes. E o mais engra\u00e7ado de tudo \u00e9 que em todas as suas comunica\u00e7\u00f5es oficiais eles divulgam que o programa ir\u00e1 ficar melhor. Como dizem os espi\u00f5es antes de tentar convencer algu\u00e9m \u00e9 preciso primeiramente se convencer.&nbsp;<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">\nO que acabou chamando minha aten\u00e7\u00e3o \u00e9 o Programa da Tam, que agora apesar de dar pontos fixos ir\u00e1 pontuar mais que o novo AAdvantage, e por ser parceiro da AA voc\u00ea pode optar por voar AA e pontuar no TAM fidelidade. O pre\u00e7o das passagens n\u00e3o est\u00e1 ruim, e n\u00e3o ir\u00e1 piorar t\u00e3o cedo em fun\u00e7\u00e3o da grave crise que o pa\u00eds se encontra, ent\u00e3o a partir da altera\u00e7\u00e3o do AAdvantage, para minha surpresa serei obrigado a recomendar o TAM fidelidade para ac\u00famulo de pontos, pois ser\u00e1 o \u00fanico programa que voc\u00ea ter\u00e1 chances reais de ac\u00famulo de pontos com uma tabela de resgate pr\u00f3xima da AA, e ainda um programa da alian\u00e7a Oneworld.&nbsp;<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">\nClaro que at\u00e9 a altera\u00e7\u00e3o definitiva a recomenda\u00e7\u00e3o \u00e9 acumular tudo no AAdvantage, mas ap\u00f3s isso, o TAM Fidelidade deixou a AA para tr\u00e1s, e passou a ganhar destaque no topo dos programas de fidelidade. Veja voc\u00ea uma viagem de ida e volta aos EUA com 500 d\u00f3lares ir\u00e1 te dar 2.500 milhas da AA, enquanto no TAM Fidelidade 10 mil pontos, 4x mais, sabendo que as tabelas s\u00e3o bem parecidas sem muitas diferen\u00e7as, o melhor ser\u00e1 mesmo acumular no Tam Fidelidade, sem d\u00favidas. Al\u00e9m do mais quem voa AA poder\u00e1 usar seus benef\u00edcios da categoria elite da TAM na AA, j\u00e1 que ambas participam da mesma alian\u00e7a a\u00e9rea.<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">\nConcluindo, \u00e9 claro neste momento, mesmo que ainda um pouquinho melhor que os programas da Delta e United, a AA eliminou o fator de lealdade da sua empresa. Se eu fosse a TAM aproveitaria a oportunidade nesse momento, ainda no final deste ano para oferecer Match para os clientes AAdvantage e com isso &#8220;roubar&#8221; aqueles que ainda querem receber algo pela sua lealdade, mesmo que menos do que o atual programa, desde que mais em compara\u00e7\u00e3o com o futuro programa. Essa foi minha an\u00e1lise puramente t\u00e9cnica e imparcial. Todos sabem aqui que n\u00e3o sou muito f\u00e3 da TAM, mas n\u00e3o tem como n\u00e3o enxergar o Tam Fidelidade como um alternativa vi\u00e1vel ao novo AAdvantage, e no final a decis\u00e3o \u00e9 inteiramente sua. Boa Viagem!<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n<\/div>\n<div style=\"text-align: justify;\">\n*Imagem retirada do site oficial da AA.<\/div>\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tenho pensado muito a respeito dessas mudan\u00e7as no AAdvantage, e depois de muito raciocinar cheguei a conclus\u00e3o de que a American Airlines e suicidou no que concerne a Lealdade. A primeira quest\u00e3o que todos deveriam se perguntar \u00e9: Para que serve a lealdade ou fidelidade? 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