A Unites Airlines anunciou recentemente alterações no seu programa de milhagens, que prejudica justamente os seus clientes mais frequentes, caso esses não contratem ao menos um cartão de crédito cobranded.
No Brasil em específico, em virtude da demora do lançamento e difícil aprovação pode ser um empecilho ainda maior conseguir esse cartão prejudicando ainda mais os clientes brasileiros.
E por que prejudica? Por vezes podem achar que exageramos, mas de fato é prejudicial, pois de acordo com as novas regras, quem não tiver o cartão cobranded irá pontuar muito menos comparado ao passado, ou seja, é praticamente uma “venda casada”, forçando você a adquirir o cartão, caso contrário irá pontuar menos do que anteriormente.
Além disso, foi enviado um comunicado hoje, dia 6 de abril de 2026, sobre a introdução de novas tarifas, tarifas essas que visam forçar você pagar mais obviamente, inclusive já alertamos sobre esse assunto nesse artigo aqui.
Infelizmente você não irá verificar crítica alguma a todas essas maldades em lugar algum, exceto aqui, pois somos os únicos a sempre divulgar a verdade dos fatos e se posicionar ao seu lado.
Será interessante ver como será a reação daqueles que adquirirem a tarifa executiva básica por exemplo e no momento do check-in forem cobrados pelo despacho de mala, ou caso precisem fazer alguma alteração não poderão e terão a passagem perdida literalmente, algo que até funciona com a econômica básica, mas com uma tarifa de valor alto, imagine você pagar 20 mil reais e não puder viajar e a cia aérea informar que você não tem direito a reembolso, o que pode inclusive gerar diversas demandas jurídicas no território brasileiro já que a resolução da ANAC não permite a prática de passagens NÃO-Reembolsáveis.
É triste ver uma cia aérea não só piorar o seu programa de milhagem, mas logo em seguida implementar uma família de tarifas na intenção de forçar um maior gasto do cliente quando for comprar a passagem, que na prática com as mudanças irá fazer você gastar mais, pontuar menos, ter menos benefícios e ficar restrito ao máximo que puder.
Só nos restar aguardar e verificar se a United Airlines irá realmente manter esses absurdos, lembrando que nesse momento ela está sozinha nessas alterações, o que pode afastar seus clientes e os direcionarem para utilizarem as cias aéreas concorrentes, sendo que nos EUA já se comenta sobre uma grande quantidade de viajantes frequentes solicitando “match” para a Delta, American e Alaska Airlines.
E você? Qual a sua opinião a respeito desse movimento pela United Airlines?