Uma análise interessante do Mestre Gabriel Gasparetto, que se utilizou das promoções em curso para a Àsia para montar a equação. Em suas palavras segue abaixo o seu relatório e planejamento:
Quer ser EXECUTIVE PLATINUM em apenas DUAS viagens?
Excelente oportunidade!
USD 6,900
Mas no fundo vai sair DE GRAÇA!!
Enquanto durarem as tarifas promocionais AA em Executiva (I) GRU/ASIA/GRU você se qualifica ou requalifica por PONTOS (EQP).
Até 31/12/2015 terá bonificações adicionais de pontos (2x, em vez de 1,5x) e de milhas, variável, dependendo de seu status.
E vai voar apenas em aviões novos, com full flat bed:
777-300 e novíssimo 787.
Exemplo:
GRU/DFW/HKG/DFW/GRU = USD 3,465
R$ 10.390
26.468 milhas = 52.936 PONTOS (A)
GRU/DFW/PEK/DFW/GRU = USD 3,435
R$ 10.305
24.164 milhas = 48.328 PONTOS (B)
(A) + (B)= 101.264 PONTOS = EXECUTIVE PLATINUM
O MÍNIMO que você vai ganhar de milhas é:
HKG:
Gold: 26.468 + 25% bônus= 33.085 milhas
PLT/EXP: 26.468 + 100% bônus = 52.936 milhas
PEK:
Neste segunda viagem qualquer um já será no mínimo Platinum, e o bônus nas milhas será 100%
24.164 + 100% = 48.328 milhas
CURRENCY BONUS:
Acresçam-se os bônus de bilhetes pagos em classe Executiva (I), variável conforme seu status, por trecho internacional longo:
Gold: zero
PLT: 1000
EXP: 3.500
São 4 trechos por viagem, num total de 8 trechos nas duas viagens.
As variáveis são muitas, por isso não vou calcular.
Como na segunda viagem qualquer um já será no mínimo PLT pode variar de 4.000 milhas de bônus até 28.000 milhas para quem já era EXP.
MAIS BONUS Executiva paga:
50% na milhagem, independente de status.
HKG: 13.234 milhas
PEK: 12.082 milhas
O acúmulo mínimo de milhas nestas duas viagens é de 110.729 milhas para quem era Gold na primeira viagem, até a 154.580 milhas para quem já era EXP.
E…. com EXP vem junto oito (8) EVIPS!!
O mínimo de 110.729 milhas com os 8 EVIPS pagam os USD 6,900 e sobra dinheiro para hotéis.
As viagens sairam DE GRAÇA e você se tornou EXECUTIVE PLATINUM!!
Mas as tarifas promocionais Executiva (I) podem acabar logo!!
Ainda está incluso o trecho MIA-GIG no 905 que não aparece na captura
*Imagens retiradas do Great Circle mapper, e American Airlines.